Aviation History of Switzerland


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Douglas DC-9-32 3.

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Swissair
Mc Donnell Douglas DC-9-32
HB-IFR -- HB-IFS -- HB-IFT -- HB-IFU -- HB-IFV -- HB-IFW

Mc Donnell Douglas DC-9-32
HB-IFS / Graubünden / Grisons


Werknummer: c/n 47113 / 213

Im Dienst bei Swissair

vom
06.09.1968 bis am 19.06.1981

Geschichte des Flugzeuges:
06.82 – 07.82

  • Neu geordert von Swissair aber geleast von SAS als OY-KGW
  • 06.09.1968 Zurück an Swissair als HB-IFS / Graubünden / Grisons
  • 19.06.1981 Verkauft an New York Air als N536TX
  • 06.1982 – 07.1982 geleast von Texas Air
  • 04.1983 – 09.1983 geleast von Continental
  • 02.1987 von Continental übernommen und umregistriert N12536 (8.91)
  • 05.1993 in Kingman abgestellt
  • 09.1994 von Spirit Airlines übernommen
  • 05.2003 Ausser Dienst gestellt und seit Juli 2004 in Tucson, Arizona eingelagert


Mc Donnell Douglas DC-9-32
HB-IFT / Graubünden / Grisons


Werknummer: c/n 47281 / 427

Im Dienst bei Swissair

vom
19.12.1968 bis am 14.01.1981

Geschichte des Flugzeuges:

  • 19.12.1968 Neu geordert von Swissair als HB-IFT / Rümlang
  • 14.01.1981 Verkauft an Texas International als N533TX
  • 10.1982 von Continental übernommen
  • 01.1990 - 04.1991 an Eastern verleast und später zurück an Continental
  • 07.1993 umregistriert N17533
  • 07.2000 Legend airlines als N922LG
  • 03.2002 an Laser Venezuela als YV-1121C


Mc Donnell Douglas DC-9-32
HB-IFU / Chur


Werknummer: c/n 47282 / 446

Im Dienst bei Swissair

vom
31.01.1969 bis am 01.07.1988

Geschichte des Flugzeuges:

  • 31.01.1969 Neu geordert von Swissair als HB-IFU / Chur
  • 01.07.1988 Verkauft an Northwest als N983US

Mc Donnell Douglas DC-9-32
HB-IFV / Bülach


Werknummer: c/n 47383 / 538

Im Dienst bei Swissair

vom
03.10.1969 bis am 24.10.1988

Geschichte des Flugzeuges:

  • 03.10.1969 Neu geordert von Swissair als HB-IFV / Bülach
  • 24.10.1988 Verkauft an Northwest als N984US

Mc Donnell Douglas DC-9-33F / Frachtflugzeug
HB-IFW / Payerne


Werknummer: c/n 47384 / 543

Im Dienst bei Swissair

vom
20.10.1969 bis am 06.05.1984

Geschichte des Flugzeuges:

  • 20.10.1969 Neu geordert von Swissair als HB-IFW /Payerne als Frachtflugzeug
  • 06.05.1984 Verkauft an Airborne Express als N931AX

Swissair
Mc Donnell Douglas DC-9-32
3.

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