Bücker Bü-181 Bestmann
Swiss Air Force
Schweizer Luftwaffe
Bücker Bü 181 Bestmann
Daten: | Bücker Bü 181 Bestmann zweisitziges Doppeldecker Aufklärungs- und Mehrzweckkampfflugzeug |
Hersteller: | Bücker Flugzeugbau - Schweizer Lizenzbauten, davon 52 in Lizenz bei Dornier (in Altenrhein in der Schweiz) |
1. Innverkehrssetzung: | Erstflug Februar 1939 |
Stückzahl: | ca. 4000 inkl. aller Lizenzbauten |
Besatzung: | |
Bewaffnung: | |
Flügelspannweite: | 10,60 m |
Tragflügelfläche | 13,50 m2 |
Länge: | 7,85 m |
Höhe: | 2,06 m |
Leergewicht: | 475 kg |
Gewicht beladen: | 765 kg |
Reisegeschwindigkeit: | 200 km/h |
Max. Geschindigkeit: | 210 km/h |
Max. Flughöhe: | 5000 m |
Reichweite: | 850 km |
Antrieb: | Vierzylinder Reihenmotor Hirth HM 500A-1 (HM 504A) |
Leistung: | 105 PS |
Bücker BÜ-181 B Bestmann
Im Einsatz von 1944 bis 1956
Schulflugzeug
Anzahl | Typ | Immatrikulation: | Bücker Bü-181B Bestmann |
1 | Bücker Bü-181B Bestmann | A-250 | Requiriert von Dornier Werken HB-EBI |
1 | Bücker Bü-181B Bestmann | A-251 | interniert SJ+SS |
1 | Bücker Bü-181B Bestmann | A-252 | interniert PE+UX |
1 | Bücker Bü-181B Bestmann | A-253 | interniert CU+KE |
1 | Bücker Bü-181B Bestmann | A-254 | interniert |
1 | Bücker Bü-181B Bestmann | A-255 | interniert TP+WC |
1 | Bücker Bü-181B Bestmann | A-256 | interniert TP+WCSJ+SS |
7 | Total |
Ansichtskarten
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Bücker Bestmann
Kennung: A-255
Ort:
Datum:
Publisher: Photo Staub, Dübendorf
Nr.: 173
Format: Klein
Bücker Bestmann
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher: Photo Staub, Dübendorf
Nr.: 174
Format: Klein
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Diverses
Besondere Ereignisse: | ||||
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Im Juni 1942 wurde eine Bestmann in die Schweiz eingeführt und dort mit dem Kennzeichen HB-EBI zugelassen. Die AG. für Dornierflugzeuge in Altenrhein/Schweiz, die für die Schweizerische Armee den größten Teil der für deren Fliegerausbildung verwendeten Bü 131 und 133 in Lizenz gebaut hatte, war Halter. Das Flugzeug wurde nun dem Kommando der Flieger- und Flabtruppen zur Erprobung zur Verfügung gestellt. Das Ergebnis entsprach nicht den Erwartungen. Die Schweizer zogen, trotz größter Bemühungen von Bücker, wie der Entsendung des Chefpiloten Benitz zu eindrucksvollen Vorführungen, ihre alten Jungmänner und Jungmeister vor. Die Schweizer Armee übernahm gegen Kriegsende doch noch sieben weitere Bü 181, alles von in die Schweiz geflüchteten Deutschen eingeflogene und beschlagnahmte ehemalige Luftwaffenflugzeuge
(Quelle Wikipedia)
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