North American P-51 Mustang - Aviation History Switzerland

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North American P-51 Mustang

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Swiss Air Force
Schweizer Luftwaffe
North American P-51 Mustang

Daten:
North American P-51 Mustang     Ganzmetall-Jagdflugzeug
Hersteller:
North American Aviation
1. Innverkehrssetzung:  
Erstflug  26. Oktober 1940
Stückzahl:  
15.875
Besatzung:
1
Bewaffnung:
6 x 50-Browning MG53-2
bis zu 907-kg-Bomben
oder zehn 12,7-cm-Raketen
Flügelspannweite:
11,28 m
Tragflügelfläche
32,0 m²
Länge:
9,82 m
Höhe:
4,16 m
Leergewicht:
3.450 kg
Gewicht beladen:
5.260 kg
Reisegeschwindigkeit:
523 km/h
Max. Geschindigkeit:
703 km/h
Max. Flughöhe:
12.500 m
Reichweite:
3.307 km (mit Abwurftank)
Antrieb:
Packard-Merlin V-1650-7   V-12
Leistung:
1.671 PS

North American P-51D          «Mustang»
Im Einsatz von  1948 - 1958

Anzahl

Typ

Immatrikulation:

North American P-51 Mustang

1
North American P-51 B Mustang
J-900
1944                                                                                       
113
North American P-51 D Mustang
J-2001 - J-2130
1948
2
North American P-51 D Mustang
J-2105, J-2115
1948
15
North American F-6  Mustang
J-2050 - J-2128
1948
130
Total
Preis von je US$ 4000 aus US-Beständen

Ansichtskarten

Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher: Foto Staub, Dübendorf
Nr.: 193
Format:  Klein

Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher: Foto Staub, Dübendorf
Nr.: 194
Format:  Klein

Mustang
Kennung:
Ort:

Datum:  

Publisher: Foto Staub, Dübendorf
Nr.:  195
Format Klein

Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher: Foto Staub, Dübendorf
Nr.: 196
Format:  Klein

Mustang
Kennung:
Ort:

Datum:

Publisher: Foto Staub, Dübendorf
Nr. 206
Kleinformat

Mustang
Kennung:
Ort:

Datum:

Publisher: Foto Staub, Dübendorf
Nr. 207
Kleinformat

Mustang
Kennung:
Ort:

Datum:

Publisher: Foto Staub, Dübendorf
Nr. 208
Kleinformat

P-51 Mustang
Kennung: J-1003
Ort:
Datum:
Publisher:  Foto Schait, Dübendorf
Nr.: y 05504
Format: Klein

P-51 Mustang
Kennung:
Ort:

Datum:

Publisher:  Foto Schait, Dübendorf
Nr: y 05505
Format: Klein

P-51 Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher:  Arthur Baur, Oberhofen
Nr.: 3647
Format: Klein

P-51 Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher:  Ed. Romande, Lausanne
Nr.:  1190
Format: Klein

P-51 Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher:  Ed. Perrochet, Lausanne
Nr.:  Photo Izard 3
Format: Klein

SLACK

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P-51 Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher:  Ed. Perrochet, Lausanne
Nr.:  Photo Izard 5
Format: Klein

P-51 Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher:  Ed. Perrochet, Lausanne
Nr.:  Photo Izard 78
Format: Klein

SLACK

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P-51 Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher:  Fliegermuseum, Dübendorf
Nr.:
Format: Gross

P-51 Mustang
Kennung:
Ort:
Datum:
Publisher:  www.martinsullivan.ch
Nr.:   13/27
Format: Gross

SLACK

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Diverses

Besondere Ereignisse:

19.05.1948
J-2023
Adj Uof K. Sturzenegge - Motorausfall und Notlandung beim Flugplatz Dübendorf im Gfenn/ZH
20.08.1948
J-2078
† Lt W. Baldi - Absturz beim unteren Mönchsjoch/BE
31.01.1950
J-2059
Hptm. H. Giger - Notlandung bei Vilters/SG
24.03.1950
J-2028
† Oblt A. Baer - Absturz bei Heimenschwand/BE
12.01.1951
J-2025
† Hptm H. Kasser - Absturz am Mutschellen bei Rudolfstetten/AG
24.04.1951
J-2046
† Oblt W. Aebersold - Kollision mit einer Morane (J-172) beim Flugplatz Thun/BE
04.08.1951
J-2056
† Lt Ch. Luppuner - Absturz Orientierung verloren oberhalb Färnigen/UR
11.08.1951
J-2003
† Hptm A. Müggler - Kollision mit Mustang J-2072 beim Flugplatz Payerne/VD
11.08.1951
J-2072
Kollision mit Mustang (J-2003) beim Flugplatz Payerne/VD
11.03.1952
J-2002
† Oblt W. Bugmann - Absturz wegen Motorstörung bei Zürich-Affoltern/ZH
29.03.1952
J-2008
† Oblt K. Sempert - Absturz wegen gebrochenem Flügel bei Schwarzenberg/LU                                                         
26.08.1952
J-2083
† Fw P. Roth - Absturz bei Rümlang/ZH
21.09.1953
J-2043
Kollision mit Mustang J-2057 Flugplatz Alpnach/OW
02.03.1954
J-2048
† Lt K. Schmucki - Absturz wegen Motorschaden bei Wangen/SZ
16.10.1954
J-2103
Absturz wegen defektem Zündmagnet Inwil/LU

North American P-51 Mustang

Die Schweizer Luftwaffe (Flugwaffe) kaufte 1948 aus US-Beständen 130 gebrauchte Mustangs zu einem Preis von 4000 US-Dollar pro Maschine. Die Mustangs sollten bis 1950 die Lücke bis zur Einführung der ersten Strahljäger vom Typ De Havilland D.H.100 Vampire schließen. Die leistungsfähigen Maschinen waren zunächst bei den Piloten sehr beliebt, da sie kaum mit den alten Messerschmitt- und Morane-Jagdflugzeugen zu vergleichen waren. Es kam aber immer öfter zu Unfällen, die auf strukturelle Schwächen und den Verschleiß der gebrauchten Maschinen zurückzuführen waren. Die letzten Mustangs wurden 1957 ausgemustert, einige fanden aber ihren Weg in Museen und private Sammlungen.
(Wikipedia)

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